广西南青竹天桥全貌青竹天桥维修现场2015年7月3日，广西南宁市青竹天桥又在整修，该天桥建成后8年内进行3次整修，引起市民对当初设计和工程质量的猜测。网友吐槽后，青竹互通地被称为补丁桥。
青竹交叉桥这么多病是因为什么？与其每两三年建一次，一次建六个月，不如炸掉新的比尔。这不是一年多后和解的。这座桥承认有质量问题，看到这样修理和补充。
有一天，一辆货车上去，后果不堪设想，防范青竹交汇处，又封锁道路，我现在将回头看其他交通堵塞的路线，尽可能不回头看青竹交汇处。在你不知道的南宁地区的一个网站论坛上，只要输出青竹互通地搜索，网民上传的数百个帖子里就会充满各种批评声。据悉，青竹天桥于2007年1月开工。
这座立体交叉桥是穿过青山路的A线(即现在阻止施工的东西向)，同年6月向外开放了交通。整个立体交叉桥于当年10月19日开通。开通后3年，即2010年开始维修。
之后分别在2012年和2015年开始了两次长时间的修理。根据业主方面的招标公告，2015年的维修维修维修合同预计为9500万韩元左右。3年内展开了两次长修，网民开玩笑说，新的3年原来是3年，缝纫又是3年。看到那么多桥事件，相关部门也很紧张，建议拆除维修。
一些网民认为，桥的底部原来是用水泥多次修桥，一次又做了几个钢板。现在整条桥慢慢变成了钢板立交，可以猜到这座桥的质量。
为什么不拆修？青竹互通杂志2014年初积极开展整备方案研究，经过国内知名专家组成专家组，对方案展开技术经济重复费中线论证，获得通过。通过了初步设计评估。请国内权威经验丰富的交通科学机构进行背靠背审查，提交施工图审查合格报告。
2014年10月第三方检查单位提交的《青竹立交桥荷载试验报告》:实验负荷下，各实验横过主大梁测试横截面，突发事件和挠度均在理论分析的合理范围内。融合理论分析据结论意见，桥梁承载能力符合设计荷载标准(城市-A级)的拒绝，全校检查数据表明，此次实施前桥梁状态符合原来的设计。同时，检察官认为局部没有裂缝等有一定的安全风险。
据悉，保守方案比中宣宗合明确提出了17个方案展开费中的6个方案。据悉，其中6个方案是结构不同的全部或部分拆除建设方案，全部拆除建设投资约3.6亿韩元，工期为1418个月。综合交通影响、投资估算、技术等，专家组推荐了整备方案(初期投资约9600万韩元，工期约8个月)。
追究原来的建设单位吗？2014年，根据《南宁市青竹立交桥检测报告》，针对检查中发现的问题，南宁市城乡建设委员会启动了对青竹天桥、原工程单位等建设单位的立案程序。目前，南宁市建设建筑管理监察组已完成对施工单位的调查验证，施工单位主要没有扩张接头，不符合设计拒绝，部分箱子室内建筑垃圾清理不完整，部分支撑下施工不规则。对于已经确认的问题，市方向建设委员会收到了施工机关的行政处罚通知书。
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